Kurbeln

Was ist eine BMX Kurbel und was ist ihr Hauptzweck?

Die BMX Kurbelgarnitur verbindet deine Pedale mit dem Fahrrad und überträgt deine Tretkraft auf die Kette. Sie muss extrem stabil sein, um Drops, Landungen und Grinds standzuhalten. Moderne Freestyle-Kurbeln sind fast ausschließlich 2-teilige oder 3-teilige Konstruktionen, die mit Mid BB oder Spanish BB Standards kompatibel sind.

Wie ist eine BMX Kurbel aufgebaut?

Kurbelarme

Die beiden Hebel, an denen du deine Pedale befestigst. Sie besitzen meist eine Aufnahme für die Kettenblattschraube (außer bei Spline Drive).

Achse (Spindle)

Die Welle, die die beiden Arme durch das Tretlager verbindet. Gängige Durchmesser sind 19mm (Standard), 22mm (Steif) und 24mm (Ultra-Steif).

Verzahnung (Splines)

Die Zähne auf der Achse, die in die Kurbelarme greifen. 48-Spline (Vielzahn) ist der Industriestandard für High-End (ermöglicht feine Justierung), während 8-Spline (Grobzahn) bei Einsteiger-Bikes üblich ist.

Kurbelschrauben

Die Schrauben, die die Arme auf der Achse fixieren.

Welche Arten von BMX Kurbeln gibt es?

3-teilige Kurbeln (3-Piece)

Das häufigste und robusteste Design. Besteht aus zwei separaten Armen und einer Achse. Geht ein Teil kaputt, kann es einzeln getauscht werden. Ideal für Street und hohe Belastungen.

2-teilige / 2.5-teilige Kurbeln

Ein Kurbelarm ist fest mit der Achse verschweißt (2-Piece) oder verpresst (2.5-Piece). Das spart Gewicht und vereinfacht die Montage (weniger Schrauben).

1-teilige Kurbeln

Oldschool-Design, das man heute nur noch an sehr günstigen Kids und Einsteiger BMX Rädern oder Oldschool Bikes findet. Für modernen Freestyle nicht geeignet.

Race Kurbeln

Konsequent auf Gewichtsreduktion und Steifigkeit getrimmt (oft aus Aluminium oder Carbon). Perfekt für die Rennstrecke, aber nicht geeignet für Freestyle-Tricks.

Wichtige Eigenschaften & Kompatibilität

RHD / LHD / RHD & LHD

Bezieht sich auf die Antriebsseite. RHD (Right Hand Drive) ist Standard rechts. LHD (Left Hand Drive) liegt links, was sinnvoll ist, wenn du auf der rechten Seite grindest (schützt den Antrieb). Die meisten modernen 3-teiligen Kurbeln sind beidseitig (RHD & LHD) fahrbar.

Spline Drive

Ein System, bei dem das Kettenblatt nicht geschraubt, sondern direkt auf die 48-Zahn-Verzahnung der Achse gesteckt wird. Erfordert eine 48-Spline-Achse und ein passendes Spline-Drive-Kettenblatt.

Micro Drive Kompatibel

Bezeichnet Kurbeln, die über Befestigungsbohrungen für sehr kleine Kettenblätter (meist unter 23 Zähnen) verfügen, was primär im Flatland-Bereich genutzt wird.

Welche Materialien werden bei BMX Kurbeln verwendet?

4130 CrMo (Chromoly)

Das Standardmaterial. Wärmebehandeltes CrMo ist unglaublich stark und biegefest.

Titan

Wird für High-End-Achsen oder komplette Kurbelsets verwendet. Titan ist ca. 40-50% leichter als Stahl, aber extrem stark und korrosionsbeständig. Das ultimative (aber teure) Upgrade für Gewichtsfetischisten.

Aluminium

Im Freestyle selten (manchmal Kurbelarme mit Stahleinsatz), aber im BMX Race Standard wegen des geringen Gewichts.

Welche BMX Kurbel ist die richtige für mich?

Neben dem Achsdurchmesser (muss zum Tretlager passen!) ist die Kurbelarmlänge der wichtigste Faktor.

Wie montiere ich eine BMX Kurbel?

1. Tretlager in den Rahmen einpressen.
2. Achse fetten und durch die Lager schieben (Tube Spacer nicht vergessen!).
3. Kettenblatt montieren (auf Flucht zum Driver achten).
4. Kurbelarme auf die Verzahnung schieben. Achte darauf, dass sie 180° versetzt sind.
5. Kurbelschrauben gleichmäßig festziehen. Die Kurbel sollte sich frei drehen, aber kein seitliches Spiel haben.

Wie warte ich meine BMX Kurbel?

• Fetten: Halte die Verzahnung (Splines) und Pedalgewinde immer gefettet, um nerviges Knacken zu verhindern.
• Schrauben prüfen: Kurbelschrauben können sich mit der Zeit lockern. Regelmäßig nachziehen.
• Pedal-Unterlegscheiben: Nutze immer Unterlegscheiben zwischen Pedalachse und Kurbelarm, um das Material zu schonen.

Was bedeuten die Spezifikationen bei BMX Kurbeln?