BMX Race Tubeless Zubehör
Upgrade dein Bike auf den Profi-Standard mit High-End BMX Race Tubeless Zubehör. Verabschiede dich von Durchschlägen und schweren Schläuchen! Wir bieten alles, was du für den Umbau brauchst: Tubeless Ventile, Felgenband und Dichtmilch von Top-Marken wie Muc-Off. Prüfe unten unsere Checkliste, ob dein Setup bereit für Tubeless ist.
BMX Race Tubeless Zubehör FAQBMX Race Tubeless Zubehör Sortiment
BMX Race Tubeless Zubehör FAQ
Was ist ein Tubeless Setup und warum fährt man es im BMX?
Tubeless bedeutet, ohne Schlauch zu fahren. Die Luft wird stattdessen direkt vom Reifen und der Felge gehalten, abgedichtet durch eine spezielle Flüssigkeit (Dichtmilch). Dieses System bietet drei massive Vorteile für Racer:
- Weniger Gewicht: Du sparst die rotierende Masse des Schlauchs (ca. 100-150g pro Rad).
- Keine "Snakebites": Da kein Schlauch da ist, der zwischen Felge und Kante eingeklemmt werden kann, sind Durchschläge unmöglich.
- Selbstdichtend: Dornen oder kleine Schnitte werden während der Fahrt sofort von der Milch verschlossen.
Was brauche ich für den Umbau? (Die Checkliste)
Du kannst nicht einfach den Schlauch weglassen. Du brauchst spezifische Komponenten:
- 1. Tubeless Ready Felgen & Reifen
- Deine Felgen und Reifen müssen als "Tubeless Ready" (TR) gekennzeichnet sein. Sie haben engere Toleranzen, um dicht zu halten.
- 2. Tubeless Felgenband
- Spezielles Klebeband, das die Speichenlöcher luftdicht verschließt. Vinylband funktioniert hier nicht!
- 3. Tubeless Ventile
- Diese haben einen Gummikonus, um das Ventilloch von innen abzudichten, und einen entfernbaren Kern zum Einfüllen der Milch.
- 4. Dichtmilch (Sealant)
- Das flüssige Latex, das Mikroporen und Einstiche abdichtet.
Wie installiere ich ein Tubeless Setup?
- Felge reinigen: Sie muss 100% trocken und fettfrei sein.
- Band kleben: Klebe das Tubeless-Band stramm in das Felgenbett. Überlappe es am Ventilloch ca. 10-15cm.
- Ventil einsetzen: Stich ein kleines Loch für das Ventil und schraube es fest.
- Reifen montieren: Ziehe den Reifen auf (erst trocken). Pumpe ihn schlagartig auf (Kompressor oder Booster-Pumpe hilft), bis die Wülste in das Felgenhorn "ploppen".
- Milch einfüllen: Lasse die Luft ab, entferne den Ventilkern und fülle die empfohlene Menge Milch ein (ca. 60-80ml bei 20").
- Aufpumpen & Schütteln: Pumpe auf Fahrdruck auf und drehe/schüttle das Rad, um die Milch zu verteilen.
Wie warte ich mein Tubeless System?
- Milch nachfüllen: Die Flüssigkeit trocknet mit der Zeit ein (je nach Wärme 3-6 Monate). Prüfe regelmäßig durch Schütteln (es sollte plätschern).
- Ventilpflege: Dichtmilch kann Ventile verkleben. Reinige den Ventilkern gelegentlich oder tausche ihn aus.
Was bedeuten die Spezifikationen?
| Spezifikation | Erklärung | Beispiele/Verfügbar |
|---|---|---|
| Ventillänge | Muss länger sein als deine Felgenhöhe. | 44mm (Standard), 60mm |
| Bandbreite | Muss das gesamte Felgenbett (Wand zu Wand) abdecken. | 21mm, 25mm, 30mm |
| Ventilart | Bei Tubeless fast immer Sclaverand (SV). | Sclaverand (SV) |
Was ist Clik Valve?
Clik Valve ist ein Ventilsystem von Schwalbe. Der Pumpenkopf wird aufgesteckt und rastet ein, statt geklemmt oder aufgeschraubt zu werden. Das geht schneller, hält von allein und verliert beim Abziehen kaum Luft, was besonders bei schmalen Rennradreifen und bei Tubeless zählt.
Wichtig: Ein Clik-Pumpenkopf passt nicht auf ein normales Presta- oder Schraderventil. Du brauchst entweder Schläuche mit Clik Valve, Clik-Tubeless-Ventile oder ein Umrüstset, mit dem du die Ventileinsätze deiner vorhandenen Presta-Ventile austauschst. Umgekehrt lässt sich ein Clik-Ventil mit den meisten normalen Presta-Pumpen weiterhin aufpumpen, du bist also nicht festgelegt.