eclat "Carbonic Brakeless" BMX Felge
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Aktuelles Nachfolgemodell: eclat "Carbonic Brakeless V2" BMX Felge Zeige ähnliche Produkte
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Gewicht : 0.36kg / 0.79lbs
Gewicht
Die Schwere eines BMX Teils, das sich durch Wiegen ermitteln lässt. Es bleibt jedoch anzumerken, dass Gewichtsangaben von BMX Teilen schwanken und nicht immer exakt sind. Es sind bestenfalls Richtwerte. Dafür gibt es gute Gründe: Gewichtsangaben der Hersteller können ggf. fehlerhaft oder unvollständig sein.Das Gewicht zweier identischer Teile kann sich ebenfalls unterscheiden.Wir können nicht nicht jedes Teil einzeln wiegen. Gibt es beispielsweise Lenker in unterschiedlichen Höhen, so bekommen wir vom Hersteller meist nur eine Gewichtsangabe für alle Höhen. Legt man zwei identische Reifen auf die Waage, bekommt man häufig zwei unterschiedliche Ergebnisse.Quelle: BMX Lexikon
- Verpackungseinheit (VPE): 1 Stück
- Produkt ID (PID): 21006
- Produktsicherheit
- Hinweis zu Carbon-Felgen beachten
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Die
eclat "Carbonic Brakeless" BMX Felge
ist die erste Carbon BMX Felge auf dem Markt. Sie wurde ausgiebig von dem Eclat Pro Team getestet und ist im Vergleich zu Aluminium Felgen extrem leicht und steif.
Die
eclat "Carbonic Brakeless" BMX Felge
kann "tubeless" gefahren werden und wiegt nur 360 Gramm.
Achtung: Aerowall (nicht kompatibel für Felgenbremsen)
Achtung: Aerowall (nicht kompatibel für Felgenbremsen)
Specs: eclat "Carbonic Brakeless" BMX Felge
- Radgröße: 20"
- Material: Torayca High Performance Carbon Fibre, Hohlkammer
- Verbindung: laminiert
- Lochanzahl: 36H
- Breite: 37mm
- Höhe (Seitenwand): 26mm
- Felgenflanken: Aerowall (nicht kompatibel für Felgenbremsen)
- Ventillochdurchmesser: 8.5mm für Schraderventil (Autoventil)
- Speichenanordnung: Regulär
- Extras: Carbonfelgenring, extrem leicht, kann "Tubeless" gefahren werden, doppelwandiges Design, sehr dicke Seitenwände, höheres Profil für mehr Steifigkeit, inklusive Felgenband, Offset-Speichenbohrungen für eine verbesserte Speichenausrichtung
Hinweis zu Carbon-Felgen
Bei Carbon-Felgen können einzelne Schichten des Laminats reißen, meist durch harte Landungen oder Überlastung. Solche Gebrauchsschäden sind kein Sachmangel: Sie sind weder von der gesetzlichen Gewährleistung noch von einer Herstellergarantie abgedeckt. Eine Felge mit gerissenen Schichten sollte vor der Weiterfahrt geprüft werden.
Unsere Empfehlung: Carbon-Felgen sind eher für den erfahrenen, professionellen Einsatz gedacht. Eher im Vorderrad als im Hinterrad, und eher für Park, Dirt oder Race als für Street. Wer sauber landet, hat länger etwas vom Gewichtsvorteil. Das sollte man sich bewusst sein.
