Kurbeln Ersatzteile

Was finde ich hier und wofür brauche ich es?

Auch die stabilste Kurbel braucht Wartung. Hier gibt es die nötigen Einzelteile, um eine defekte Kurbel zu retten, statt sie komplett neu zu kaufen. Häufigste Teile sind Schrauben (Bolts) und die Achse (Spindle).

Die Anatomie der Kurbel-Ersatzteile

Achse (Spindle)

Die Verbindungsstange zwischen den beiden Kurbelarmen. Sie muss genau zum Innendurchmesser des Tretlagers passen.

Spindle Bolts

Die seitlichen Schrauben, die den Kurbelarm auf die Achse ziehen.

Keil (Wedge)

Spezifisch für Klemmsysteme wie bei Primo Powerbite/Hollowbite Kurbeln.

Welche Maße und Standards muss ich beachten?

Das "Wildraten" funktioniert hier nicht. Du musst drei Werte kennen:

• Achsdurchmesser:
  • 19mm: Klassischer Standard (z.B. Profile, viele Einsteigerkurbeln).
  • 22mm: Sehr verbreitet für maximale Stabilität (z.B. Odyssey, Eclat, BSD).
  • 24mm: Neuerer Standard für extreme Steifigkeit.
• Verzahnung (Splines):
  • 48 Spline: Die feinverzahnte Standardaufnahme für BMX.
  • 8 Spline: Grobe Verzahnung bei günstigeren Kurbeln.
• Gewinde (Bolts): Profile Racing nutzt z.B. Zoll-Gewinde, fast alle anderen nutzen Metrisch (M10, M12, M14, M15).

Wie behebe ich häufige Probleme?

• Kurbelarm wackelt: Prüfe, ob die seitliche Schraube locker ist. Wenn sie fest ist und der Arm trotzdem wackelt, sind oft die Splines (Verzahnung) ausgeschlagen -> Neue Achse oder neuer Arm nötig.
• Knacken: Reinige die Achse und fette sie neu ein. Trockenes Metall auf Metall verursacht Geräusche.

Was bedeuten die Spezifikationen?