Rahmen
Der BMX Rahmen ist das Herzstück deines Setups und definiert Geometrie, Stabilität sowie das Fahrgefühl. Ob du einen wendigen Street-Rahmen, eine stabile Park- oder Dirt-Maschine oder einen speziellen Flatland Rahmen suchst – unser Guide unten hilft dir, die richtige Oberrohrlänge und Geometrie zu wählen.
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Rahmen FAQ
Was ist ein BMX Rahmen und was ist der Hauptzweck?
Der BMX Rahmen ist das zentrale Bauteil deines Rades, das alle anderen Komponenten wie Gabel, Laufräder und Antrieb verbindet. Er bestimmt den Charakter deines Bikes: Ein kurzer Hinterbau macht es wendig für Drehungen, ein langer Radstand sorgt für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Hochwertige Rahmen bestehen fast immer aus 4130 Chromoly (CrMo) Stahl, um den extremen Belastungen im Freestyle standzuhalten.
Wie ist ein BMX Rahmen aufgebaut?
- Oberrohr (Top Tube / TT)
- Das obere Rohr zwischen Steuer- und Sitzrohr. Seine Länge (z.B. 20.5" bis 21.25") ist das wichtigste Größenmaß.
- Steuerrohr (Head Tube)
- Nimmt die Steuersatzlager auf. Der Winkel (z.B. 75° oder 75.5°) bestimmt das Lenkverhalten. Steiler erleichtert Nose Manuals.
- Kettenstreben (Chainstays / CS)
- Verlaufen vom Tretlager zum Ausfallende. Kurze Streben (z.B. 12.75") machen das Rad sehr drehfreudig und erleichtern den Manual.
- Tretlagergehäuse (BB Shell)
- Nimmt die Tretlager (meist Mid BB) auf. Die Höhe beeinflusst Schwerpunkt und Bodenfreiheit.
- Ausfallenden (Dropouts)
- Aufnahme für die Hinterradachse (meist 14mm). Oft wärmebehandelt für extra Stabilität.
Welche Arten von BMX Rahmen gibt es?
- Street Rahmen
- Meist mit steilem Steuerrohr (75° oder mehr), sehr kurzen Kettenstreben (weniger als 13") und höherem Standover. Robust und wendig für technische Tricks.
- Park Rahmen
- Oft mit niedrigerer Überstandshöhe (Standover) für Tricks wie Tailwhips und möglichst leicht gebaut, ohne an Stabilität zu verlieren.
- Dirt/Trails Rahmen
- Haben einen längeren Hinterbau und flacheren Lenkwinkel (ca. 74.5°) für maximale Laufruhe in der Luft und bei hohen Geschwindigkeiten.
- Flatland Rahmen
- Speziell für Bodentricks entwickelt, meist mit kürzerem Oberrohr, kurzem Hinterbau und spezifischer Geometrie für Balance und Bewegungsfreiheit.
- Race Rahmen
- Diese Rahmen sind konsequent auf Leichtbau und Geschwindigkeit ausgelegt (oft aus Aluminium oder Carbon) und besitzen eine längere Geometrie für Fahrstabilität auf der Rennstrecke. Sie sind nicht für Freestyle-Tricks geeignet.
Welche Materialien werden bei BMX Rahmen verwendet?
- Titan
- Ein High-End-Material, das leichter als Stahl, aber ebenso robust und korrosionsbeständig ist. Aufgrund der aufwendigen Verarbeitung meist deutlich teurer und eher selten.
- 4130 CrMo
- Der Standard für qualitative BMX Rahmen. Eine Legierung aus Stahl, Chrom und Molybdän, die leicht und dennoch extrem zugfest ist.
- Hi-Ten Stahl
- Bei Einsteiger-Kompletträdern zu finden. Schwerer und weicher als CrMo, als Aftermarket-Rahmen nicht empfehlenswert.
- Wärmebehandelt (Heat-Treated)
- Viele High-End Rahmen durchlaufen nach dem Schweißen eine Hitzebehandlung, um das Material noch härter und resistenter gegen Dellen zu machen.
Welcher BMX Rahmen ist der richtige für meine Bedürfnisse?
Der wichtigste Faktor ist die Oberrohrlänge (TT) im Verhältnis zu deiner Körpergröße. Ein passender Rahmen ermöglicht bessere Kontrolle und einfacheres Erlernen von Tricks.
Hinweis zum Fahrstil: Wenn du Flatland fährst, wählst du in der Regel ein kürzeres Oberrohr als unten empfohlen, um maximale Wendigkeit zu gewährleisten. Für Dirt oder Trails bevorzugen Fahrer oft ein etwas längeres Oberrohr für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
| Körpergröße | Empfohlene Oberrohrlänge |
|---|---|
| 145cm - 155cm | 19.0" - 19.5" |
| 155cm - 165cm | 20.0" - 20.5" |
| 165cm - 175cm | 20.5" - 21.0" |
| 175cm - 185cm | 21.0" - 21.25" |
| > 185cm | > 21.25" |
Wie montiere ich einen BMX Rahmen?
- Vorbereitung: Tretlagergehäuse und Steuerrohr reinigen und Lagersitze leicht fetten.
- Lager: Tretlager und Steuersatz Lager einpressen (Vorsichtig!).
- Gabel & Cockpit: Gabel durchstecken, Vorbau aufsetzen und über die Top-Bolt den Steuersatz vorspannen.
- Antrieb: Kurbel, Kettenblatt und Kette montieren.
- Laufräder & Bremse: Laufräder einsetzen und ggf. Bremse installieren.
Wie warte und pflege ich meinen BMX Rahmen?
- Schweißnähte prüfen: Kontrolliere regelmäßig die Schweißnähte (besonders am Steuerrohr und Hinterbau) auf Haarrisse.
- Rostschutz: Bei ""Raw"" Rahmen (nur Klarlack) gelegentlich mit Öl oder Wachs behandeln, um Rostspinnen zu vermeiden.
- Schrauben nachziehen: Überprüfe alle am Rahmen befestigten Schrauben (Sattelklemme, Radmuttern) regelmäßig.
Wie erkenne und behebe ich häufige Probleme?
- Knackgeräusche: Kommen oft vom Tretlager oder Steuersatz. Lager und Kontaktflächen reinigen und neu fetten.
- Dellen: Können beim Grinden passieren. Kleine Dellen sind meist unkritisch, bei scharfen Knicken oder Rissen muss der Rahmen getauscht werden.
- Wackelnder Steuersatz: Vorbauschrauben lösen, Top-Bolt nachziehen, Vorbauschrauben wieder festziehen.
Was bedeuten die Spezifikationen bei BMX Rahmen?
| Merkmal | Beschreibung | Beispiele / Verfügbar |
|---|---|---|
| Oberrohr (TT) | Länge des oberen Rohres. Bestimmt die ""Größe"" des Rades. | 20.5", 20.75", 21.0", 21.25" |
| Kettenstrebe (CS) | Länge des Hinterbaus. Kürzer = wendiger/drehfreudiger; Länger = stabiler. | 12.75" (sehr kurz) bis 13.75" (stabil) |
| Steuerrohrwinkel (HA) | Steilheit der Gabel. Steiler = direktere Lenkung (Nose Manuals). | 75°, 75.5°, 76° (steil) |
| Sattelrohrwinkel (SA) | Winkel des Sitzrohres. | 71° (Standard), 69.5° |
| Tretlagerhöhe (BB) | Abstand Tretlagermitte zum Boden. Höher = mehr Platz beim Grinden. | 11.5", 11.7", 11.8" |
| Standover (SO) | Höhe des Oberrohrs ab Tretlagermitte. Niedriger ist besser für Tailwhips. | 7.5" (niedrig) bis 9.5" (hoch) |
| Material | Der verwendete Stahl. | 100% 4130 CrMo, Wärmebehandelt, Sanko Tubing |
| Bremsaufnahmen | Sind U-Brake Sockel vorhanden/abschraubbar? | Abschraubbar (Removable), Geschweißt, Brakeless (keine) |
