Arise "Solar Pro Front" BMX Race Felge
- Gewicht : 0.31kg / 0.68lbs
- Verpackungseinheit (VPE): 1 Stück
- Produkt ID (PID): 29972
- Produktsicherheit
- Hinweis zu Carbon-Felgen beachten
Gewicht
Die Schwere eines BMX Teils, das sich durch Wiegen ermitteln lässt. Es bleibt jedoch anzumerken, dass Gewichtsangaben von BMX Teilen schwanken und nicht immer exakt sind. Es sind bestenfalls Richtwerte. Dafür gibt es gute Gründe: Gewichtsangaben der Hersteller können ggf. fehlerhaft oder unvollständig sein.Das Gewicht zweier identischer Teile kann sich ebenfalls unterscheiden.Wir können nicht nicht jedes Teil einzeln wiegen. Gibt es beispielsweise Lenker in unterschiedlichen Höhen, so bekommen wir vom Hersteller meist nur eine Gewichtsangabe für alle Höhen. Legt man zwei identische Reifen auf die Waage, bekommt man häufig zwei unterschiedliche Ergebnisse.
Quelle: BMX Lexikon
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Die
Arise "Solar Pro Front" BMX Race Felge
hergestellt aus erstklassigem T700 Torayca Carbon bietet durch ihre Monocoque-Bauweise maximale Steifigkeit bei einem ultraleichten Gewicht von nur 310g. Die maximal empfohlene Speichenspannung beträgt 145 kgf. Maximale zugelassenes Gewicht: 110kg
Specs: Arise "Solar Pro Front" BMX Race Felge
- Radgröße: 20" x 1.6" - 1.95" (406)
- Material: T700 TORAYCA Karbon, Tubeless Ready
- Lochanzahl: 36H
- Breite innen: 23mm
- Breite: 31mm
- Breite außen: 31mm
- ETRTO ⌀: 406mm
- ERD: 368mm
- Felgenflanken: Aerowall (nicht kompatibel für Felgenbremsen)
- Ventillochdurchmesser: Presta
- Speichenanordnung: Regulär
- Extra: Schlauchlos fahrbar, maximal empfohlene Speichenspannung 145 kgf
Hinweis zu Carbon-Felgen
Bei Carbon-Felgen können einzelne Schichten des Laminats reißen, meist durch harte Landungen oder Überlastung. Solche Gebrauchsschäden sind kein Sachmangel: Sie sind weder von der gesetzlichen Gewährleistung noch von einer Herstellergarantie abgedeckt. Eine Felge mit gerissenen Schichten sollte vor der Weiterfahrt geprüft werden.
Unsere Empfehlung: Carbon-Felgen sind eher für den erfahrenen, professionellen Einsatz gedacht. Eher im Vorderrad als im Hinterrad, und eher für Park, Dirt oder Race als für Street. Wer sauber landet, hat länger etwas vom Gewichtsvorteil. Das sollte man sich bewusst sein.
