Rear Hubguards

Nabenschutz für die Hinterradnaben werden umgangssprachlich "Rear Hubguards" genannt und haben i.d.R. eine steilere Trapezform als vordere Hubguards. Bei hinteren Hubguards unterscheidet man zwischen einem "Non Driver Side" Hubguard (NSDG), einem "Driver Side" Hubguard (DSG) und Overguard. Den passenden Hubguard für Deine Nabe zu finden ist nicht immer trivial! Im günstigsten Fall erhälst Du für Dein Nabenmodell einen vom Hersteller passgenauen Hubguard, welcher speziell für das entsprechende Nabenmodell designed worden ist. Im ungünstigen Fall hilft es oft einen einigermassen passenden Universal Hubguard zu nehmen und diesen durch feilen, schleifen oder sägen zu modifizieren. Ob Stahl, Aluminium oder Kunststoff bzw. Sleeve Hubguard. Die Materialauswahl hängt natürlich von Deinem persönlichen Geschmack und Grind-Verhalten ab. Solltest Du Dir nicht sicher sein, welcher Hubguard auf Deine Nabe passt, dann kontaktiere uns einfach.

Rear Hubguards FAQ

Rear Hubguards Sortiment

  • Hersteller
  • Farbe
  • Material
  • Hubguard-Typ

Rear Hubguards FAQ

"Non Driver Side" Hubguard (NSDG):
bedeutet, das dieser Hubguard auf der vom Ritzel (Driver) gegenüberliegenden Seite, zwischen Nabe und Rahmen (Ausfallende) montiert wird, also auf der Seite wo sich nicht die Kette befindet.

"Drive Side" Hubguard (DSG):
bedeutet, das dieser Hubguard auf der Seite vom Ritzel (Driver), zwischen Nabe und Rahmen (Ausfallende) montiert wird. Er unterscheidet sich im Aussehen durch eine Aussparung, welche für den reibungslosen Lauf der Kette nötig ist.

"Overguard" Hubguard:
bedeutet, das dieser Hubguard nicht unmittelbar auf die Nabe, sondern auf die Aussenseite des Ausfallendes vom Rahmen montiert wird. In der Regel ist dieser Typ Hubguard mit jeder Nabe bzw. handelsüblichen BMX Rahmen kompatible und bietet sozusagen gleich 2-fachen Schutz, sowohl für Rahmen als auch für die Nabe.

Universal Hubguards:
werden von unterschiedlichen Herstellern in unterschiedlichen Materialien angeboten. Einige Universal-Hubguards sind so konzipiert, dass sie einfach auf die Achse gesteckt, werden, ohne das die Demontage des Nabenkonus notwendig ist. Andere Universal-Hubguards werden mit zusätzlich externen Konen (mit Gewinde, ohne Gewinde) geliefert, auf die der Hubguard dann gesteckt wird. Zusätzlich im Lieferumfang enthaltene Unterlegscheiben erlauben es Dir den nötigen Abstand zum Nabenflansch einzustellen.