Avian "Venatic Carbon" BMX Race Felge - 20 Zoll (406) - 28H - V-Brake

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Produktsicherheit

Hersteller
Mojo BMX, LLC
7000 Bryan Dairy Road, Suite B1
Largo, FL 33777
United States
[email protected]
EU-Verantwortlicher
Frenchys Distribution SAS
ZI de Colombier Grange Eglise, 116 chemin du Colombier
69590 Saint Symphorien sur Coise, Frankreich
https://www.frenchys-distribution.com

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Die Avian "Venatic Carbon" BMX Race Felge - 20 Zoll (406) - 28H - V-Brake ist die Hinterrad-Ausführung von Avians Carbonfelge Venatic, hier in 20 x 1.50" (406) mit 28 Loch. Sie ist aus hochmoduligem unidirektionalem Carbon gefertigt, das die Felge steif macht und die rotierende Masse niedrig hält: laut US Pro wiegt sie 264g. Das hohe Profil ist 23mm breit und 38mm hoch und matt schwarz. Anders als die Vorderrad-Ausführung ohne Bremsflanke trägt diese Felge Bremsflanken an den Seitenwänden und passt damit auch an ein Hinterrad mit V-Brake. Dafür brauchst du unbedingt spezielle Bremsbeläge für Carbonfelgen. Das Ventilloch ist für Presta-Ventile gebohrt, empfohlen sind höchstens 7.58 bar (110 psi) Reifendruck.

Specs: Avian "Venatic Carbon" BMX Race Felge - 20 Zoll (406) - 28H - V-Brake

  • Radgröße: 20"
  • Material: UD High Modulus Carbon, matt
  • Lochanzahl: 28H
  • Breite: 23mm
  • Höhe (Seitenwand): 38mm
  • ETRTO ⌀: 406mm
  • ERD: 354mm
  • Felgenflanken: mit Bremsflanke für V-Brakes, hinten, nur mit Carbon-Bremsbelägen
  • Ventillochdurchmesser: für Presta-Ventil (Sclaverand)
  • Extras: 20 x 1.50", für Reifen mit Schlauch (Tubetype), max. 7.58 bar (110 psi)

Hinweis zu Carbon-Felgen

Bei Carbon-Felgen können einzelne Schichten des Laminats reißen, meist durch harte Landungen oder Überlastung. Solche Gebrauchsschäden sind kein Sachmangel: Sie sind weder von der gesetzlichen Gewährleistung noch von einer Herstellergarantie abgedeckt. Eine Felge mit gerissenen Schichten sollte vor der Weiterfahrt geprüft werden.

Unsere Empfehlung: Carbon-Felgen sind eher für den erfahrenen, professionellen Einsatz gedacht. Eher im Vorderrad als im Hinterrad, und eher für Park, Dirt oder Race als für Street. Wer sauber landet, hat länger etwas vom Gewichtsvorteil. Das sollte man sich bewusst sein.

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