BMX Räder
Bereit loszulegen? Egal ob du dein erstes Freestyle BMX, eine robuste Street-Maschine oder ein leichtes Race-Bike suchst – wir haben das richtige Setup für dich. Die Wahl der richtigen Größe ist entscheidend, um Tricks schnell und sicher zu lernen. Weiter unten findest du unsere detaillierte Größentabelle und eine Erklärung der Unterschiede zwischen Einsteiger- und Profi-Modellen.
BMX Räder FAQ
BMX Räder - Neue Produkte
BMX Räder FAQ
Was macht ein BMX Rad aus?
Ein BMX (Bicycle Motocross) ist ein robustes 20-Zoll Fahrrad, das für Stunts, Rennen oder zum Cruisen entwickelt wurde. Anders als Mountainbikes sind sie kleiner, wendiger und haben meist nur einen Gang. Die Geometrie ist darauf ausgelegt, extremen Belastungen (Sprüngen, Grinds) standzuhalten und dabei manövrierfähig zu bleiben.
Wie ist ein BMX Rad aufgebaut?
Die Qualität eines Komplettrades wird durch die verwendeten Materialien und Lager bestimmt:
- Rahmen, Gabel & Lenker
- Hi-Ten Stahl: Wird bei Einsteiger-Rädern verwendet. Weicher und schwerer, aber preiswert.
4130 CrMo (Chromoly): Der Goldstandard für Profi-Bikes. Leichter und deutlich stabiler als Hi-Ten. - Lager
- Loose Ball (LB): Offene Kugellager (wartungsintensiv, günstiger).
Sealed Bearings (SB): Versiegelte Industrielager (wartungsfrei, langlebig, leichtläufig). Standard bei Mittelklasse- und High-End-Bikes. - Antrieb
- Besteht meist aus einem 25T (Zähne) Kettenblatt und einem 9T Driver am Hinterrad. Dies ergibt eine Übersetzung, die perfekt zum Anfahren und Beschleunigen geeignet ist.
BMX Disziplinen: Wie unterscheiden sich die Räder?
Nicht alle BMX Räder sind gleich. Die Geometrie beeinflusst das Fahrverhalten maßgeblich:
- Street
- Entwickelt für Rails, Ledges und urbane Hindernisse.
Geometrie: Oft mit steilem Steuerrohrwinkel (75.5° oder mehr) für leichtere Nose Manuals und sehr kurzem Hinterbau (Kettenstrebe 12.5" - 13") für schnelle Drehungen.
Ausstattung: Robuster Stahlrahmen, 2-4 Pegs, Hubguards und oft eine Freecoaster-Nabe. - Park
- Entwickelt für Transitions, Rampen und Air Time.
Geometrie: Ähnlich wie Street, aber oft mit niedrigerer Überstandshöhe, um die Füße leichter über den Rahmen zu bekommen (Tailwhips).
Ausstattung: Leichtere Komponenten, oft mit einem Gyro (Rotor) für unbegrenzte Barspins und dünnen, schnellen Reifen. - Trails / Dirt
- Entwickelt für Flow und hohe Sprünge auf Erdhügeln.
Geometrie: Stabilität ist der Schlüssel. Ein flacherer Steuerrohrwinkel (ca. 74° - 74.5°) macht das Rad bei hohen Geschwindigkeiten ruhiger. Der Hinterbau ist länger (13.75"+), um ein Überschlagen nach hinten zu verhindern.
Ausstattung: Reifen mit tiefem Profil für Grip und meist eine kräftige Hinterradbremse. - Flatland
- Entwickelt für Balancetricks auf flachem Boden.
Geometrie: Sehr speziell. Die Rahmen sind oft kürzer (18.5" - 20" Oberrohr) und die Gabel hat wenig bis keinen Vorlauf (Zero Offset) für direktes Lenkverhalten.
Ausstattung: 4 Riffel-Pegs, Freecoaster und ein spezieller Lenker mit wenig Backsweep. - Race
- Rein für Geschwindigkeit auf der Rennstrecke entwickelt.
Geometrie: Lang und flach für maximale Kontrolle bei Höchstgeschwindigkeit.
Ausstattung: Anders als Freestyle-Bikes bestehen die Rahmen meist aus Aluminium oder Carbon (Steifigkeit/Gewicht). Ausgestattet mit V-Brakes, schmalen Reifen und einer hohen Übersetzung. Nicht für Stunts geeignet!
Welche Arten von BMX Rädern gibt es?
Wir kategorisieren unsere Räder nach Können, Alter und Einsatzzweck:
- BMX Einsteiger
- Perfekt für die ersten Hüpfer und Tricks. Meist mit kürzerem Oberrohr (20" - 20.5") und Hi-Ten Stahlrahmen, um den Preis niedrig zu halten.
- BMX Mittelklasse
- Die goldene Mitte. Verfügt oft über einen CrMo Hauptrahmen (vorderes Dreieck) und Industrielager (Sealed Bearings) in Naben und Steuersatz. Ideal für alle, die regelmäßig fahren.
- BMX High End
- 100% CrMo Rahmen, Gabel und Lenker. Komplett versiegelte Lager. Oft mit Aftermarket-Teilen (hochwertige Einzelteile) ausgestattet. Diese Räder halten härtesten Street- und Park-Einsatz aus.
- BMX Kids 12" - 18"
- Echte BMX Geometrie, herunterskaliert für jüngere Fahrer. Erhältlich in 12, 14, 16 und 18 Zoll, um für jeden Wachstumsschub die perfekte Passform zu bieten.
- BMX Laufrad 12"
- Laufräder ohne Pedale für Kleinkinder. Der beste Weg, Balance und Lenken zu lernen, bevor man auf ein Fahrrad umsteigt.
- BMX Custom
- Einzigartige Traumräder, aufgebaut aus High-End Aftermarket-Teilen. Entweder von unserer Werkstatt vorgebaut oder von dir konfiguriert.
- BMX Oldschool
- Retro-Vibes aus den 80ern. Neuauflagen von Klassikern wie dem Haro Master oder Skyway T/A, oft mit Plattform-Ständern und knalligen Farben.
- BMX Cruiser 22" - 29"
- Größere Laufräder (22", 24", 26", 29") für entspanntes Cruisen oder größere Fahrer, denen 20 Zoll zu klein sind, die aber den BMX-Look lieben.
- BMX Race
- Gebaut für Geschwindigkeit auf der Rennstrecke. Aluminiumrahmen, V-Brakes und schmale Reifen. Nicht für Tricks/Stunts geeignet!
Detaillierter Vergleich: Einsteiger, Mittelklasse, High End BMX Räder
Die Kategorien Einsteiger, Mittelklasse und High End sind nach Preis bzw. Ausstattung untergliedert. Nachstehend findest du einen Vergleich der Haupteigenschaften. Beachte, dass es sich hier um Richtwerte handelt, Ausnahmen bestätigen die Regel: In der BMX Einsteiger Kategorie kann es bereits Naben mit Female Achsen geben, oder in der BMX Mittelklasse Kategorie Rahmen aus 100% CrMo-Stahl.
| Kategorie | Einsteiger BMX | Mittelklasse BMX | High End BMX |
|---|---|---|---|
| Rahmen | Hi-Ten Stahl geschweißte Bremssockel teilweise integrierte Lagerschalen an Steuersatz oder Tretlager |
Hi-Ten Stahl mit 4130 CrMo Stahl schraubbare Bremssockel integrierte Lagerschalen an Steuersatz und Tretlager |
100% 4130 CrMo Stahl schraubbare Bremssockel integrierte Lagerschalen an Steuersatz und Tretlager |
| Gabeln | Hi-Ten Stahl Gabelholme, 4130 CrMo Stahl Gabelschaft | 100% 4130 CrMo Stahl | 100% 4130 CrMo Stahl |
| Lenker | Hi-Ten Stahl | 100% 4130 CrMo Stahl | 100% 4130 CrMo Stahl |
| Steuersatz | loose ball oder sealed bearing | sealed bearing | sealed bearing |
| Bremse/Kabel | U-Brake gegossen, normales Slic Bremskabel, Zwei-Finger-Bremshebel ohne Klappscharnier | U-Brake gegossen, Linear Slic Bremskabel, Zwei-Finger-Bremshebel mit Klappscharnier | U-Brake CNC-gefräst, Linear Slic Bremskabel, Zwei-Finger-Bremshebel mit Klappscharnier |
| Sattelsystem | Sattel/Sattelstangen Combo oder Rail-Sattel | meist Pivotal-Sattelsystem | meist Pivotal-Sattelsystem |
| Pedale | Plastik / PVC | Plastik / PVC | Plastik / PVC |
| Kettenblatt | 25T, Stahl oder Aluminium | 25T oder 28T, Aluminium | 25T oder 28T, Aluminium, zum Teil mit Kettenblattschutz |
| Kurbeln | 1-teilig oder 3-teilige Kurbel mit 8-Spline-Kurbelachse, 19mm Achsdurchmesser | 3-teilige Kurbel, 8-Spline oder 48-Spline Kurbelachse, 19mm oder 22mm Achsdurchmesser | 3-teilige Kurbel, 8-Spline oder 48-Spline Kurbelachse, 19mm oder 22mm Achsdurchmesser |
| Tretlager | US-BB loose ball oder Mid-BB sealed bearing | Mid-BB sealed bearing | Mid-BB sealed bearing |
| Naben | meistens loose ball Male-Achse ohne passende Hubguards | sealed bearing Female-Achse, vorne ab und zu mit passenden Hubguards | sealed bearing Female-Achse, vorne sehr oft mit passenden Hubguards |
| Felgen | Single wall gesteckt | Single wall geschweißt oder double wall geschweißt | Double wall geschweißt |
| Reifen | Low Pressure Drahtreifen mit max 60 PSI Reifendruck | Low oder High Pressure Drahtreifen mit max 60 PSI oder 100 PSI Reifendruck | Low oder High Pressure Drahtreifen mit max 60 PSI oder 100 PSI Reifendruck |
| alle BMX Einsteiger | alle BMX Mittelklasse | alle BMX High End |
Welches BMX Rad passt zu meiner Größe?
Das ist die wichtigste Frage. Ein zu kleines Rad stößt gegen die Knie; ein zu langes lässt sich schwer hochziehen. Neben der Körpergröße beeinflusst auch deine bevorzugte Disziplin die Wahl der Oberrohrlänge (TT):
- Street & Park: Fahrer bevorzugen oft einen etwas kürzeren Rahmen für bessere Reaktionsfähigkeit und leichtere Drehungen.
- Trails & Dirt: Fahrer bevorzugen oft einen etwas längeren Rahmen für mehr Stabilität und Kontrolle in der Luft.
- Flatland: Erfordert sehr kurze Rahmen (oft 18.5" - 19.5") für maximale Manövrierfähigkeit und Beinfreiheit.
Nutze diese Tabelle als Richtwert:
| Körpergröße | Empfohlene Radgröße | Oberrohrlänge (TT) |
|---|---|---|
| unter 100 cm | 12 Zoll (oder Laufrad) | 12.0" - 13.0" |
| 100 - 130 cm | 16 Zoll | 15.5" - 16.5" |
| 125 - 150 cm | 18 Zoll | 17.0" - 18.5" |
| 150 - 170 cm | 20 Zoll | 20.0" - 20.5" |
| 170 - 185 cm | 20 Zoll | 20.75" - 21.0" |
| über 185 cm | 20 Zoll oder 22 Zoll | 21.0" - 21.3"+ |
Wie wird das Rad geliefert?
Unsere Räder sind teilmontiert (ca. 85%). Um losfahren zu können, musst du normalerweise:
- Das Vorderrad einbauen.
- Den Lenker und die Pedale montieren (Achtung: Das linke Pedal hat ein Linksgewinde!).
- Den Sattel installieren.
- Die Reifen aufpumpen.
- Die Bremsen einstellen.
Video: BMX Rad Montage
Bevorzugst du eine visuelle Anleitung? In diesem Video zeigen wir dir Schritt für Schritt, wie du dein neues Komplettrad genau zusammenbaust. Folge unseren Anweisungen, um sicherzustellen, dass alles sicher und korrekt montiert ist – vom Einbau des Vorderrads bis zum abschließenden Check.