BMX Vorbau

Der BMX Vorbau bildet zusammen mit dem Lenker, dem Steuersatz und der Gabel die Steuereinheit Deines BMX Rades. Preisgünstige BMX Vorbauten bestehen aus geschmiedetem oder spritzgegossenem Aluminium. Hochwertige BMX Vorbauten werden aus einem Block einer hochwertigen z.B. 6061 oder 7075 Aluminiumlegierung CNC gefräst und bieten höhere Stabilität, eine präzisere Oberflächenbeschaffung, sowie Passung. Vorbauten werden in unterschiedliche Vorbau-Typen, Vorläufe (Reach), Lenkerklemmhöhe (Rise) und Bauformen angeboten. Beim Faktor Bauform kommt es darauf an, ob Du für diese eine entsprechend passende Gabel hast. Im Laufe der letzten Jahre hat sich im BMX Bereich die "Ahead" Bauform mit einer 1-1/8" (28.6mm) Gabelklemmung als Standard durchgesetzt und weitestgehend die Verwendung von klassischen 1" (25.4mm) Gabelschaft-Vorbauten oder anderen Bauform im BMX Bereich abgelöst. Bei einem "Ahead" Vorbau wird der (schaftlose) Vorbau direkt auf den gewindelosen Gabelschaft gesetzt und mittels am Vorbau befindlichen Sechskant Schrauben festgezogen. Bei den Eigenschaften Vorbau-Typ, Vorlauf (Reach) oder Lenkerklemmhöhe (Rise) hängt es im wesentlich von Deinem persönlichen Fahrverhalten und auch Geschmack ab. Im folgenden erklären wir Dir allgemein diese. Solltest Du Fragen dazu haben, dann kontaktiere uns einfach, wir helfen Dir gern!

Vorbau-Typen

Frontload BMX Vorbau
Bei einem Frontload BMX Vorbau, wird die Klemmplatte vertikal am vorderen Ende vom Vorbau angebracht. Der Lenker weist bei diesem Vorbau-Typ eine Neigung nach unten auf und wird von Fahrern bevorzugt, welche eine niedrige Lenkerstellung bevorzugen.

Topload BMX Vorbau
Bei einem Topload BMX Vorbau, wird die Klemmplatte horizontal oberhalb vom Vorbau angebracht. Der Lenker weist bei diesem Vorbau-Typ eine Neigung nach oben auf und wird von Fahrern bevorzugt, welche eine hohe Lenkerstellung bevorzugen.

Vorbau-Vorlauf (Reach)
Der Vorlauf beschreibt den Abstand zwischen Lenker und Gabelschaft. Unter BMXer sagt man, je kürzer der Vorbau, desto direkter das Fahrverhalten, je länger der Vorbau, desto stabiler die das Rad in der Luft. Daher werden im Bereich BMX Street, Park und Dirt in der Regel Vorbauten mit einer Länge von 46mm – 55mm benutzt. Im BMX Flatland Bereich werden in der Regel kürzere Vorbauten mit einer Länge von 26mm – 45mm benutzt.

Lenkerklemmhöhe (Rise)
Ein Vorbau kann je nach Design die absolute Höhe des Lenkers beeinflussen. Die Lenkerklemmhöhe (Rise) wird ausgehend von der untersten Kante des Vorbaus gemessen. Sollte sich Dein Lenker zu tief anfühlen, musst Du also nicht unmittelbar einen höheren Lenker kaufen, sondern kannst dieses auch durch einen entsprechenden Vorbau mit einer höheren Lenkerklemmhöhe (Rise) ausgleichen.

Tipps zum Einbau für den BMX Vorbau (1-1/8" Ahead)

1. Vorbau auf Gabelschaft montieren
Wir empfehlen Dir vor dem Einbau des Vorbaues, bzw. vor dem Einbau des Lenkers grundsätzlich alle Gewinde der Sechskant Schrauben zu fetten. Auch der Gabelschaft sollte mit einer hauchdünnen Schicht Fett abgeschmiert werden, bevor Du den Vorbau aufsetzt. Natürlich sollte der Gabelschaft grundsätzlich auch lang genug sein um ausreichende Klemmfläche für den Vorbau zu bieten. Ideal ist es wenn der Schaft maximal 5mm kürzer ist als die Einbauhöhe des Vorbaus. Der Vorbau hat auch die Funktion den Steuersatz (integrierten Steuersatz) durch festziehen der Top Bolt Schraube zu fixieren, darum achte bitte immer darauf erst den korrekten Lauf des Steuersatzes durch festziehen, bzw. lösen des Top Bolts zu gewährleisten, bevor Du den Vorbau durch festziehen der seitlichen Vorbauschrauben dann fest auf dem Steuerrohr fixierst. Durch die Verwendung von Distanzringen (Steuersatz Spacer) hast Du die Möglichkeit Deinen Vorbau bei Bedarf höher zu setzten, soweit es die Gesamtlänge Deines Gabelschaftes zulässt.

2. BMX Lenker am BMX Vorbau montieren
Bei der Montage des Lenkers solltest Du darauf achten, dass die Platte, mit welcher der Lenker geklemmt wird parallel sitzt und Du die vier Sechskant Schrauben überkreuzt fest ziehst (Abwechselnd links oben, dann rechts unten, dann links unten, dann rechts oben, usw.) So gewährleistest Du, dass jede Schraube gleichmäßigen Druck auf die Vorbauplatte ausübt und Dein Lenker hierdurch optimal geklemmt wird.

3. BMX Lenker gerade stellen und seitliche Vorbauschrauben festziehen
Um den Lenker gerade zu stellen, schaust Du das der Vorbau mit dem Reifen und dem Rahmen eine Linie bildet und der Lenker mit der Achse der Vorderradnabe parallel läuft. Anschließend ziehst Du die seitlichen Vorbauschrauben abwechseln, also erst die obere, dann die untere, dann wieder die obere usw. fest, bis sich der Lenker bzw. Vorbau nicht mehr verdrehen lässt.