Speichennippel

Was ist ein Speichennippel und was ist der Hauptzweck?

Der Nippel ist die Mutter der Speiche. Er sitzt im Felgenbett und ermöglicht das Spannen der Speiche. Ohne intakte Nippel keine geraden Laufräder.

Wie ist ein Speichennippel aufgebaut?

Kopf

Der breite Teil, der im Felgenloch aufliegt.

Schaft

Enthält das Gewinde und den Vierkant für den Speichenschlüssel.

Welche Arten gibt es bei Speichennippeln?

Man unterscheidet vor allem nach Material (Alu/Messing) und Länge. Langnippel (16mm) sind heute Standard bei Hohlkammerfelgen, da sie besser aus der Felge ragen und leichter zu spannen sind.

Welche Materialien kommen bei Speichennippeln zum Einsatz?

Messing (Brass)

Der Standard. Sehr robust, das Gewinde frisst nicht fest. Etwas schwerer.

Aluminium (Alloy)

Leichtbau-Tuning. Spart rotierende Masse. Ermöglicht viele Eloxalfarben. Empfindlicher bei der Montage (gutes Werkzeug nutzen!).

Welcher Speichennippel ist der richtige für meine Bedürfnisse?

Wie montiere ich Speichennippel?

1. Nippel durch die Felge stecken.
2. Auf die Speiche schrauben.
3. Mit passendem Nippelspanner (z.B. Spokey) anziehen.

Wie warte und pflege ich Speichennippel?

• Halte sie sauber.
• Bei Alunippeln: Vermeide Salz (Korrosion).

Wie erkenne und behebe ich häufige Probleme meiner Speichennippel?

• Runder Vierkant: Falsches Werkzeug benutzt -> Nippel tauschen.
• Kopf abgerissen: Zu viel Spannung -> Nippel tauschen.

Was bedeuten die Spezifikationen bei Speichennippeln?