Gabelschrauben

Was ist eine Gabelschraube (Topbolt) und wofür brauche ich sie?

Die Gabelschraube (auch Topbolt oder Compression Cap genannt) wird oben in den Gabelschaft geschraubt. Ihre Hauptaufgabe ist es, die Gabel gegen den Rahmen zu ziehen und so die Steuersatzlager vorzuspannen. Dadurch wird das Wackeln (Spiel) in der Lenkung beseitigt. Sobald der Vorbau festgezogen ist, trägt der Topbolt technisch gesehen keine Last mehr, sichert aber das System nach oben ab.

Wie ist eine Gabelschraube aufgebaut?

Kappe (Head)

Der obere Teil, der auf dem Vorbau oder den Spacern aufliegt. Meist versenkt oder flach, mit Aufnahme für das Werkzeug.

Gewinde / System

Entweder ein großer Gewindeschaft, der direkt in die Gabel geschraubt wird (High-End), oder eine Schraube, die in eine eingeschlagene Kralle greift (Einsteiger).

Werkzeugaufnahme

Meist ein 6mm oder 8mm Innensechskant, manchmal auch ein Vierkant für eine Ratsche.

Welche Arten von Gabelschrauben gibt es?

Geschraubte Topbolts (Integriert)

Der Standard bei hochwertigen Aftermarket-Gabeln. Die Gabel hat ein Innengewinde (z.B. M24 oder M25). Der Topbolt wird direkt eingeschraubt. Obwohl viele Marken gleiche Standards nutzen, sind sie nicht automatisch untereinander austauschbar. Prüfe immer die Kompatibilität (Gewindegröße und -steigung) oder bleibe beim Gabelhersteller, um 100% sicher zu sein.

Ahead Kralle (Star Nut)

Üblich bei Einsteiger-Kompletträdern, in BMX Race, MTB und günstigen Gabeln ohne Innengewinde. Eine Stahlkralle wird in den Schaft eingeschlagen. Eine lange, dünne Schraube zieht eine separate Kappe fest.

Bauweise (Hohl vs. Massiv)

Manche Topbolts sind hohlgebohrt, um Gewicht zu sparen und ein Bremskabel durchzuführen (für Vorderradbremsen). Andere sind massiv für eine cleane Optik.

Welche Materialien werden verwendet?

7075-T6 Aluminium

Hochfestes Aluminium. Sehr leicht und widerstandsfähig. Der Standard für Aftermarket-Schrauben.

6061-T6 Aluminium

Etwas weicher als 7075, oft bei Standard-Gabeln verbaut.

Stahl

Wird für die Ahead-Krallen und deren Spannschrauben verwendet. Sehr robust und günstig, aber schwerer.

Welcher Topbolt ist der richtige für mich?

Die Wahl hängt zu 100% von deinem Gabelmodell ab.

• Gabeln mit Gewinde: Prüfe die Herstellerangaben (z.B. M24 x 1.5 oder M25). Miss im Zweifel den Durchmesser des alten Gewindes (24mm vs. 25mm).
• Gabeln ohne Gewinde: Hier benötigst du ein Ahead-Krallen Set (Star Nut) in 1-1/8" Größe.
• Gabel gekürzt? Achte darauf, dass das Gewinde der Schraube nicht innen aufsetzt, bevor der Steuersatz fest ist. Hier helfen Spacer.

Wie montiere ich eine Gabelschraube richtig?

1. Vorbau lösen: Die seitlichen Klemmschrauben des Vorbaus müssen locker sein.
2. Fetten: Gewinde leicht fetten.
3. Einschrauben: Topbolt eindrehen, bis das Spiel im Steuersatz weg ist, sich der Lenker aber noch leicht dreht. Nicht zu fest anziehen! (Bei Krallen: Erst Kralle gerade einschlagen).
4. Vorbau sichern: Lenker ausrichten und die Vorbauschrauben festziehen.

Wie erkenne und behebe ich häufige Probleme?

• Steuersatz wackelt noch: Dein Gabelschaft ist vielleicht zu lang (ragt über den Vorbau hinaus). Lege einen Spacer unter oder über den Vorbau, damit der Topbolt Druck ausüben kann.
• Lenkung schwergängig: Der Topbolt ist zu fest. Vorbau lösen, Topbolt etwas lockern, Vorbau wieder festziehen.
• Gewinde kaputt: Alu-Gewinde sind empfindlich. Schraube immer erst von Hand eindrehen, nie mit Gewalt.

Was bedeuten die Spezifikationen bei Gabelschrauben?