Kassettennaben

Was ist eine Kassettennabe und warum ist sie so beliebt?

Die Kassettennabe ("Cassette Hub") ist der Standard im BMX. Ihr Hauptmerkmal ist der **Driver** (ein integriertes Zahnrad mit Freilaufmechanismus). Sie bietet einen direkten Antritt: Sobald du in die Pedale trittst, wird die Kraft sofort übertragen. Beim Rollen sorgt das typische "Klicken" der Sperrklinken (Pawls) für den unverwechselbaren Sound. Kassetten sind leichter und wartungsärmer als Freecoaster, zwingen dich aber beim Rückwärtsfahren (Fakie) zum Mittreten.

Wie ist eine Kassettennabe aufgebaut?

Nabenkörper (Shell)

Das Gehäuse aus Aluminium, das die Speichen hält und die Lager beherbergt.

Driver

Ein einteiliges Zahnrad (meist 9 Zähne), das die Sperrklinken und Federn enthält. Es sitzt direkt auf der Achse.

Sperrklinken (Pawls)

Kleine "Zähne" im Driver, die beim Treten in die Verzahnung der Nabe greifen. Je mehr Klinken/Zähne, desto direkter der Antritt und lauter der Sound.

Achse

Die Verbindung zum Rahmen (14mm Standard).

Welche speziellen Bauarten gibt es?

Neben dem Standard (LHD oder RHD fest) gibt es smarte Systeme:

SDS (Switch Drive System)

Diese Naben lassen sich durch Umdrehen der Sperrklinken von RHD (Rechtsantrieb) auf LHD (Linksantrieb) umbauen. Perfekt, wenn du noch nicht sicher bist, auf welcher Seite du grinden möchtest.

Hybrid-Naben

Einige moderne Naben (z.B. von eclat oder Wethepeople) lassen sich vom Kassetten-Modus in den Freecoaster-Modus umbauen. Ideal für Fahrer, die beides ausprobieren wollen.

Welche Materialien kommen zum Einsatz?

Nabenkörper: Aluminium (6061-T6, 7075)

Standard ist 6061-T6. Es ist robust und preiswert. High-End-Naben (z.B. Profile Elite) oder Hybrid-Naben nutzen oft 7075 Aluminium für noch mehr Härte und geringeres Gewicht.

Achse: 4130 CrMo (Chromoly)

Der Standard für Haltbarkeit. Hält auch harten Street-Einsätzen stand.

Upgrade: Titan (Achsen & Driver)

Für Park- und Race-Fahrer, die jedes Gramm sparen wollen. Ein Titan-Driver oder eine Titan-Achse (z.B. bei Profile Racing) spart massiv Gewicht, ist aber teurer.

Welche Kassettennabe passt zu meinem Fahrstil?

• Street: Wähle eine Nabe mit 14mm Male-Achse oder robusten Female-Bolts. Wichtig sind große Lager ("Bearings") und kompatible Hubguards. Wenn du grindest, ist LHD oft sinnvoll (um das Kettenblatt vor der Grind-Seite zu schützen).
• Park & Trails: Hier zählt Gewicht und Ansprechverhalten. Naben mit vielen Einrastpunkten ("Engagement Points") geben dir sofortigen Schub beim Antritt. Female-Achsen und Titan-Upgrades sind hier sehr beliebt.

Wie montiere ich eine Kassettennabe?

1. Lege die Kette auf den Driver und setze das Rad in die Ausfallenden.
2. Ziehe das Rad nach hinten, um die Kette zu spannen. Achte darauf, dass das Rad mittig läuft.
3. Ziehe die Muttern fest (ca. 30-35 Nm bei 14mm Achsen).
4. Prüfe, ob die Kette straff ist, aber nicht "bindet" (zu fest ist), da dies die Lager beschädigen kann.

Häufige Probleme und Pflege

• Kette springt über ("Skipping"): Meist sind die Sperrklinken verklebt (altes Fett) oder die Federn gebrochen. -> Reinigen und Federn tauschen.
• Ghost Pedaling: Wenn sich die Kurbel beim Schieben mitdreht, ist oft das Lager im Driver defekt oder zu fest angezogen.
• Pflege: Der Driver sollte ab und zu abgezogen, gereinigt und leicht geölt (nicht mit zähem Fett zugekleistert!) werden.

Was bedeuten die Spezifikationen bei Kassettennaben?